11月27日,赵效为常务副市长带领市发改委王泽晓主任、日照港集团贺照清副总经理等同志,赴铁道部汇报争取新菏兖日电气化改造、连盐铁路、日照港西铁路联络线及枣临铁路工程。拜会了铁道部总经济师、发展计划司黄敏司长、严贺祥副司长及分管处长。赵效为常务副市长、王泽晓主任分别汇报了我市前段时间的工程前期工作情况,提出了我市对工程建设的建议。铁道部领导对日照市政府支持铁路建设的做法表示感谢,认为日照市重视铁路建设非常正确,日照市的发展与日照港和铁路的发展紧密相连,并对我市提出的几个问题给予了具体答复。汇报取得了明显成效,基本满足了我市提出的要求。
1、关于新菏兖日电气化改造工程。如山东段环境影响评价得到批复,可先批复山东段改造工程,并组织明年初尽快开工建设。关于新菏兖日铁路提速问题。前段时间,铁道部根据山东省委李建国书记在写给部领导的信函中关于提速的建议,组织有关专家进行了论证。认为新菏兖日铁路以货运为主,全线达到160公里/小时的速度投资过大,但可充分利用现有条件好的路段进行改造,使局部路段达到140-160公里/小时的列车运行速度。
2、关于连盐铁路北延伸至日照工程。同意将该工程纳入全国铁路网规划,尽快全面启动前期工作。建议日照市政府主动向省政府汇报,尽快争取到山东省政府对该工程的支持。如年底前,山东省政府和省发改委能出具支持同意建设该工程的意见,铁道部可研究将连盐铁路及向北延伸至日照铁路、日照港西铁路联络线工程作为一个项目,统一理顺项目规划,同时审批,部、省按五五比例或四六比例合资,分别建设。
3、关于枣临铁路。支持按东平铁路运作模式建设,吸收包括枣庄市政府、日照港集团在内的其他投资方共同投资建设。 4、关于巨峰至日照港石臼港区西区铁路联络线工程。支持按多元化投资模式运作,港口铁路实现无缝衔接,一票到底。由日照市尽快拿出具体实施方案,山东省发改委向铁道部出具意见,铁道部批复济南铁路局启动该工程。济南铁路局可做第一大股东,吸收包括日照港、华能日照电厂在内的其他几家投资方,组建合资公司合资建设。巨峰编组站可纳入日连盐铁路项目总投资中进行建设。 |